كامل الوزير: تشغيل خط الرورو يوفر فرص عمل كبيرة للمصريين ويعزز قطاع النقل البري والبحري
شهد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، والفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، احتفالية وزارة النقل المصرية، ممثلة في هيئة ميناء دمياط البحري، الخاصة بتشغيل وإطلاق الرحلة الأولى لخط الرورو المصري / الإيطالي. تمثل هذه الخطوة بداية مرحلة جديدة في تطوير قطاع النقل البحري والبري في مصر، وتعد من المشاريع الاستراتيجية التي تعزز الروابط التجارية بين مصر وإيطاليا.
في إطار الاحتفالية، قدم الفريق كامل الوزير التهنئة للرئيس عبدالفتاح السيسي والحكومة المصرية والشعب المصري بمناسبة إطلاق هذا الخط الهام، الذي من شأنه فتح أسواق تصديرية جديدة للصادرات المصرية، خاصة في السوق الإيطالية والأوروبية. وأكد الوزير أن تشغيل أولى رحلات خط الرورو المصري-الإيطالي يمثل يوماً مهماً لقطاع النقل البحري في مصر، ويساهم في تعزيز الاقتصاد الوطني من خلال زيادة التبادل التجاري مع أوروبا.
التعاون المصري الإيطالي ودور النقل البري
أوضح الوزير أن تشغيل خط الرورو يأتي نتيجة لجهود كبيرة من الجانبين المصري والإيطالي، وذلك لتسيير التشغيل المستدام بين مصر وإيطاليا، بهدف نقل البضائع باستخدام الشاحنات المُبردة والجافة. كما أشار إلى أن هذا الخط يعزز العلاقات المتميزة بين الشعبين والقيادتين السياسيتين في البلدين، ويعكس التعاون المشترك في تطوير قطاع النقل. كما أضاف أن هذا الخط يساهم في إنشاء "ممر أخضر" بين البلدين، مما يعزز الاستدامة البيئية.
وأشار نائب رئيس مجلس الوزراء إلى أن تشغيل هذا الخط يعزز الاستفادة من الخبرات الأوروبية في مجال النقل البري، ويقلل من تكاليف الشحن وزمن وصول البضائع، ما سيؤدي إلى زيادة تنافسية المنتجات المصرية في الأسواق الأوروبية. كما أوضح أن الخط يسهم بشكل كبير في توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة للعديد من العاملين في قطاع النقل البحري والبري، بما في ذلك السائقين المصريين، حيث من المتوقع أن يوفر أكثر من 2000 فرصة عمل في هذا المجال.
إطلاق الرحلة الأولى ونقل البضائع
في إطار الفعاليات، شهد الحضور حركة سيارات الشحن التي تم نقلها من المخازن إلى السفينة OLYMPOS SEAWAYS، والتي تعد أول سفينة تابعة للخط الملاحي لنقل البضائع بين ميناء دمياط وميناء تريستا الإيطالي. كانت السفينة قد وصلت إلى ميناء دمياط يوم 24 نوفمبر 2024، وعلى متنها 118 حاوية وتريلا نقل ومعدات بإجمالي وزن 743.5 طن. وشملت البضائع 83 حاوية ثلاجة محملة بالفاكهة والخضراوات، و9 شاحنات محملة بالفاكهة والخضراوات، بالإضافة إلى شاحنات أخرى محملة بضفائر السيارات.
مواعيد تشغيل الخط وتوسيع الأسواق الأوروبية
تم تحديد مواعيد منتظمة لرحلات خط الرورو بين ميناء دمياط وميناء تريستا، حيث من المقرر أن تصل السفينة إلى ميناء دمياط كل يوم خميس الساعة الثالثة عصراً قادمة من تريستا، بينما تغادر السفينة ميناء دمياط يوم الجمعة الساعة العاشرة صباحاً متجهة إلى تريستا. ستنقل البضائع المصرية على السفينة إلى ميناء روتردام في هولندا عبر قطار بضائع مخصص، ليتم نقلها برياً إلى المدن الهولندية وإنجلترا وبلجيكا. هذا التوسع سيعزز حضور المنتجات المصرية في أسواق جديدة ومتنوعة.
التنسيق بين الجهات المصرية والإيطالية لدعم المشروع
أكد الفريق كامل الوزير أن وزارة النقل قد قامت بتنسيق كامل مع كافة الوزارات والجهات المعنية في مصر لضمان نجاح المشروع، بما في ذلك التنسيق مع الجانب الإيطالي لتذليل أي معوقات تشغيلية أو إجرائية. أضاف الوزير أنه تم تشكيل مجموعات عمل من الخبراء من البلدين للتعاون في مختلف جوانب المشروع، مثل التعاون المينائي، والنقل البري، والتعاون الجمركي، إلى جانب ترتيب الأمور المتعلقة بالبضائع المنقولة عبر الخط.
دعم المشروع وتخفيض الرسوم
أشار الوزير إلى أنه تم اتخاذ عدة تدابير لدعم تشغيل الخط بشكل اقتصادي، حيث تم تخفيض رسوم الموانئ بنسبة 88٪، مع تطبيق مبدأ المعاملة بالمثل بين مصر وإيطاليا. كما تم تقليص رسوم المرور على الطرق المصرية من 300 دولار أمريكي لكل شاحنة واردة و350 دولارا أمريكيا لكل شاحنة صادرة إلى 100 دولار أمريكي فقط للشاحنتين الصادرة والواردة. هذا بالإضافة إلى توقيع كافة الوثائق القانونية الخاصة بتسيير الخط، بما في ذلك مذكرة التعاون الجمركي، ومذكرة التفاهم الحكومية للنقل البري.
