عاجل| مترو الإسكندرية.. عروس البحر المتوسط تودع الازدحام بمشروع عملاق لنقل المواطنين
نشر
كشفت وزارة النقل، عن تقدم أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية، الذي يعتبر نقلة حضارية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة على أرض عروس البحر المتوسط، وذلك ضمن خطة الدولة لتنفيذ مشروعات نقل خضراء تعتمد على الطاقة النظيفة؛ لمواكبة التقدم العالمي والتكنولوجيا الحديثة.
يمتد مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية بطول 21.7 كم، من محطة سكة حديد أبوقير حتى محطة مصر بالإسكندرية، منها 6.5 كم سطحي في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوى بطول 15.2 كم حتى محطة أبوقير، ويشتمل على 20 محطة «6 سطحية - 14 علوية».
مشروع مترو الإسكندرية
وأوضحت وزارة النقل آخر تطورات إنشاء المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية على النحو التالي:
- يجرى تنفيذ أعمال الخوازيق لأساسات وأعمدة المسار العلوي في المسافة بين محطتي طوسون وفيكتوريا، والتجهيز لبدء تركيب الكمرات، وتنفيذ أساسات المحطات.
- المشروع يهدف إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات والعديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، كذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات والمساهمة في تخفيض الاختناقات المرورية بالإسكندرية، وخفض استهلاك الوقود، حيث إن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة.
- يهدف المشروع إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ ساعة/ اتجاه إلى 60.000 راكب/ ساعة/ اتجاه، وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة، وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلي 2.5 دقيقة.
- يحقق الخط تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد «القاهرة/ الإسكندرية» في محطة مصر، ومع خط سكك حديد «القاهرة/ الإسكندرية» وترام الرمل في محطة سيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطة فيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
