رولز رويس تستثمر مليار جنيه إسترليني لتحسين محركات الطائرات بعد انتقادات «طيران الإمارات»
تستثمر "رولز رويس هولدينجز" أكثر من مليار جنيه إسترليني (1.3 مليار دولار) لتحديث محركات الطائرات التجارية الكبيرة، سعياً إلى تحسين أدائها ومتانتها بعد انتقادات عميل رئيسي لها.
تعمل شركة تصنيع المحركات البريطانية على إدخال تحسينات على مراحل، تزيد من متانة المحرك "إكس دبليو بي" (XWB) الذي يشغل الطائرة "إيرباص إيه 350-1000". ويستهدف التحديث بشكل خاص مناخات صحراوية وحارة مثل الشرق الأوسط، بحيث تحتاج المحركات إلى خدمة أقل وتيرة، وفق سيمون بور، مدير مجموعة الشركة للهندسة والتكنولوجيا والسلامة.
وقال بور إن "رولز رويس" تعمل أيضاً على تحديث نسخة المحرك "إكس دبليو بي" التي تشغل الطائرة الأصغر حجماً "إيه 350-900" من أجل تحقيق كفاءة أكبر في استهلاك الوقود بنسبة 1%. وأضاف أن طراز "ترينت 7000" سيشهد تحسينات ليكون محل ثقة واعتماد أكبر في الطراز "إيه 330 نيو" الأصغر.
محرك مفضل
محرك "رولز رويس" هو المفضل في طرازي "إيرباص إيه 350" و"إيه 330 نيو"، كما أن الشركة توفر محركاً للطائرة "بوينغ 787 دريملاينر". وأثار محرك الطائرة الأكبر حجماً "إيه 350"، على وجه الخصوص، غضب رئيس "طيران الإمارات" تيم كلارك العام الماضي، الذي انتقده ووصفه بأنه "معيب"، بسبب دورات الصيانة الأعلى من المعتاد، مما دفعه إلى حرمان "إيرباص" من طلبية كبيرة لشراء طائراتها.
وألغت "رولز رويس" في ظل الرئيس التنفيذي توفان إرجينبيلجيك عقود المحركات غير المربحة، الأمر الذي ضغط على علاقتها مع "إيرباص" في بعض الأحيان. ومن ناحية أخرى، أشاد المستثمرون بانضباطه المالي الأكبر، مما قفز بأسهم الشركة 50% تقريباً هذا العام بعد أداء قياسي في 2023.
تعتبر الموثوقية ذات أهمية خاصة لشركات الطيران في الشرق الأوسط، التي تشغل طائراتها في ظروف حارة وصعبة، مما يزيد من الضغط على طائراتها.
تستحوذ منطقة الخليج على أهمية بالغة بالنسبة لشركة "رولز رويس"، بسبب نموها في مجالي الطيران والطاقة، القيادة الاستراتيجية، والأموال الاستثمارية، بحسب جون كيلي.
وقالت "رولز رويس" في مؤتمر صحفي قبل معرض فارنبورو الذي يبدأ يوم الإثنين، إنها ستضيف في إطار البرنامج المكون من 3 مراحل، المزيد من الطلاءات المقاومة للرمال إلى أجزاء من المحرك "إكس دبليو بي-97" (XWB-97) هذا العام، كما ستعدل بعض المكونات التي ستدخل الخدمة في عام 2028. وستعمل المكونات المعدلة على تقليل درجات حرارة المحرك ولكن لها نفس الشكل العام، مما يسمح بتعديلها في النماذج القديمة.
وقال بور إن الشركة تقوم أيضاً بدمج التقنيات، بما في ذلك استخدام السبائك الجديدة الخاصة بها التي طورتها للجيل القادم من المحرك "ألترافان" (Ultrafan)، في مكونات المحرك "إكس دبليو بي"، والتي تقول "رولز رويس" إنها ستزيد مدة عمل المحرك بين دورات الصيانة.
