الانتهاء من تنفيذ كـوبرى بتقاطع الذراع البحري مع الطريق الساحلي.. صور

أجري الفريق مهندس  كامل الوزير، وزير النقل، جولة تفقدية اليوم لمتابعة تنفيذ عدد من كباري طريق القاهرة  الإسكندرية الصحراوي بمحافظة الإسكندرية.

يأتي ذلك في إطار متابعة تنفيذ عدد من مشروعات الطرق والكباري بمحافظة الإسكندرية والتي تدخل في إطار مشروعات  توسعة الطريق الصحراوي ومحور التعمير والتي تساهم في  تحقيق السيولة المرورية بغرب الإسكندرية وانسيابية حركة الشاحنات المتجهة من وإلى ميناء الإسكندرية وكذلك المساهمة في تسهيل حركة الشاحنات من وإلى مدينة برج العرب.

في بداية جولته تفقد الوزير مشروع انشاء كوبري علوي ودوران للخلف على طريق القاهرة /  الإسكندرية الصحراوي (دوران برج العرب) حيث أوضح الوزير أن المشروع يتكون من إنشاء كوبرى جديد أعلى طريق القاهرة / الإسكندرية الصحراوي للقادم من الإسكندرية للعودة الى اتجاه الإسكندرية وذلك بديلا عن الدوران للخلف السطحي و الذى يتسبب في تكدس مرورى بالطريق الصحراوي و ذلك نظرا لقرب الدوران السطحي من مخرج طريق الكافوري / برج العرب مما تضطر السيارات الخارجة من طريق برج العرب و المتجهة الى الإسكندرية الى قطع الطريق الصحراوي بصورة عمودية مما يتسبب في تكدس مروري و التسبب بالحوادث، وحيث تبلغ القيمة الإجمالية للكوبري 80 مليون جنيها و من المنتظر نهو المشروع في نهاية العام الحالي.

 وأشار إلى أن القيادة السياسية وجهت بالا يقل عدد الحارات عند تنفيذ كافة الكباري عن 3 حارة  لتحقيق السيولة المرورية المطلوبة وتسهيل حركة تنقل المواطنين، مطالبا بتعديل تصميم الكوبري ليكون 3 حارة مرورية بدلاً من 2 حارة مرورية وموافاته بالتصميم الجديد خلال أسبوع لاستيعاب الكثافات المرورية المستقبلية المتوقعة.
بعدها توجه الوزير لتفقد مشروع توسيع كباري العجمي وبرج العرب على طريق القاهرة الإسكندرية الصحراوي بمحافظة الإسكندرية حيث يشمل المشروع توسعة كوبري مدخل العجمي الكيلو 21 على طريق القاهرة الإسكندرية الصحراوي بعرض 7 أمتار الذي يبلغ طوله حوالي 960 م ط ليصبح 4 حارات مرورية بدلا من حارتين مرورية بعرض اسفلت 14 متر بدلا من 7 أمتار والذي يشمل زيادة الطول الخرساني ليصبح بطول 540 م ط بدلا من 220 م ط وذلك لتقليل ارتفاع حائط التربة المسلحة بالمدخل والمخرج ليصبح اقصي ارتفاع 6 أمتار بدلا من 12م وكذلك  طريق سطحي بديل لمدخل الكيلو 21 بعرض اسفلت 11 مترا بطول حوالي 680 م ط بطريق سطحي بديل لمدخل برج العرب بعرض اسفلت 7 أمتار وطول حوالي 350 م ط بالإضافة إلى  توسعة كوبري مدخل برج العرب على طريق القاهرة الإسكندرية الصحراوي بعرض 7 أمتار الذي يبلغ طوله حوالي 890 م ط ليصبح 4 حارات مرورية بدلا من حارتين مروريه معارض اسفلت 14 مترا بدلا من 7 أمتار والذي يشمل زياده الطول الخرساني ليصبح بطول 440 م ط بدلا من 190 م ط وذلك لتقليل ارتفاع حائط التربة المسلحة بالمدخل والمخرج ليصبح اكثر ارتفاع 6 متر بدلا من 12 مترا.

وأوضح الوزير أن القيمة التعاقدية للمشروع 200  مليون جنيه ومن المقرر الانتهاء من توسعة كوبرى مدخل العجمي ( الكيلو 21)  في 15 / 10  / 2021 و الانتهاء من توسعة كوبرى مدخل برج العرب في 15/ 1 /  2022.

وفي نهاية جولته تفقد الوزير أعمال إنشاء وتنفيذ كـوبرى بتقاطع الذراع البحري مع الطريق الساحلي في كم 21  والذي سيساهم في تحقيق سيولة الحركة المرورية في منطقة العجمي حيث صرح الوزير أن المشروع يتكون من كوبرى رئيسي يهدف لنقل الحركة القادمة من طريق الإسكندرية / مطروح بطول ۱ كم وعرض 12.8 م  بواقع 3 حارات مرورية الى الطريق الساحلي والقادم من طريق القاهرة / الإسكندرية الصحراوي عن طريق وصلة الذراع  البحري إلى الطريق الساحلي بطول 250 م وعرض 8 م بواقع 2 حارة مرورية بالإضافة إلى كوبرى دوران لنقل حركة القادم من الإسكندرية في اتجاه مطروح للعودة إلى اتجاه الإسكندرية بطول 840 م وعرض 7.2 م  بواقع 2 حارة مرورية 
كما يتضمن المشروع إحلال و تجديد الكوبرى أعلى مصرف النوبارية بطول 50  متر و عرض 35 متر بواقع 9 حارات مرورية بالاتجاهين.
وأشار الوزير إلي أن التكلفة التقديرية للمشروع 288 مليون جنيه و بلغت نسبة تنفيذه 99 % ومن المقرر الانتهاء منه في نهاية الشهر الجاري بعد انتهاء الأعمال الخاصة بصرف الأمطار و التي  ليتم حل مشكلة الأمطار بهذه المنطقة كما يهدف المشروع الى فصل الحركة بهذا الميدان لتحقيق السيولة المرورية.