«بالورقة والقلم».. هتوفر كام عند تحويل سيارتك للعمل بالغاز الطبيعي؟
يوفر الغاز الطبيعي تكاليف كبيرة عند استخدامه في السيارات مقارنة بالوقود السائل، نظرًا لفارق السعر في اللتر الواحد بين الغاز والبنزين والسولار، مما يدفع المواطنون للإقبال على تحويل سياراتهم للعمل بالغاز الطبيعي، فضلًا عن مزايا الأمان والحفاظ على البيئة، وقدرته الكبيرة على تحسين أداء محرك السيارة.
وتقدم الحكومة دعمًا وتسهيلات كبيرة لتشجيع المواطنين على تحويل سياراتهم للعمل بالغاز الطبيعي بدلًا من الوقود السائل (البنزين - السولار)، حيث وضعت خطة وطنية لتحويل سيارات القطاع الحكومي للغاز، فضلًا عن أتوبيسات النقل العام.
تكاليف تحويل السيارات للغاز الطبيعي
ونستعرض فيما يلي تكاليف تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي، وفقًا لشركة «غاز تك»:
- السيارات الكربراتير 11540 جنيهًا.
- سيارات الحقن الإلكتروني 12850 جنيهًا.
- سيارات الحقن المتزامن 15290 جنيهًا.
وتختلف التكلفة حسب نوع طقم التحويل وعدد الأسطوانات التي سيتم تركيبها في السيارة، كما يتم تقديم تسهيلات للعملاء في سداد قيمة التحويل وذلك من خلال أنظمة متعددة للتقسيط، فضلًا عن هدايا فورية للعملاء عند السداد النقدي.
ويعتبر الغاز الطبيعي من مصادر الطاقة الموفرة الاقتصادية، حيث يبلغ سعره حاليًا 7 جنيهًا للمتر المكعب، بينما يبلغ سعر البنزين (80) 13.75 جنيه للتر، والبنزين (92) 15.25 جنيه للتر، والسولار يسجل 13.50 جنيه للتر.
وعند تحويل السيارة للغاز الطبيعي، يمكن للمواطن تحقيق وفر يصل لحوالي لحوالي 2025 جنيهًا شهريًا عند متوسط استهلاك يومي 10 لترات بنزين «80»، بينما يصل معدل التوفير لحوالي 2475 جنيهًا شهريًا في حالة استخدام بنزين «92».
الأوراق المطلوبة للتحويل
- صورة بطاقة الرقم القومي.
- إيصال كهرباء/ غاز/ مياه.
- رخصة السيارة.
مميزات تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي
ونستعرض في السطور التالية جميع المميزات المرتبطة بتحويل السيارات من العمل بالوقود السائل إلى الغاز الطبيعي:
1- انخفاض تكلفة استهلاك الوقود لأكثر من 50% مقارنة بالوقود السائل.
2- زيادة كفاءة محرك السيارة بنسبة 10% حيث يتم احتراق الوقود داخل المحرك احتراقًا تامًا لأن الغاز الطبيعي وقود نظيف ورقمة الأوكتيني أعلى من البنزين «حوالي 120 أوكتين».
3- نسبة الضوضاء والاهتزازات ضئيلة.
4- انعدام المكونات الملوثة والضارة بالصحة الناتجة من عادم السيارات.
5- احتمالية اشتعال الغاز الطبيعي ضئيلة مقارنة بأنواع الوقود السائل.
6- منظومة الأمان مجهزة بنظام لغلق الغاز عند إيقاف السيارة.
7- توفير مبالغ ضخمة من مخصصات الدعم الذي توجهه الدولة للمواد البترولية السائلة.
تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي
كان الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، قد أكد أن هناك اهتمامًا كبيرًا بتحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي، واستكمال ما بدأته الحكومة في هذا الملف الذي يُسهم في توفير وقود أقل تكلفة مقارنة بالوقود التقليدي، بالإضافة إلى تحقيق المستهدفات البيئية، كما أنه أكثر وفرة للمستهلكين.
وأشار مدبولي، إلى أنه سيتم البدء في تحويل السيارات الحكومية للعمل بالغاز الطبيعي، مُنوهًا إلى أن التحويل يُوفر الكثير على الدولة والمواطن، ويتوافق، في الوقت نفسه، مع الإجراءات التي تتخذها الدولة للتحول نحو الوقود النظيف.
وأكد، ضرورة مُضاعفة أعداد السيارات المُستهدف تحويلها، ووضع خطة لمُضاعفة تحويل السيارات من البنزين إلى الغاز من 122 ألف سيارة إلى 250 ألف سيارة، مع ضرورة وضع مُحفزات لمن يقوم بالتحويل.
