«أقل سعرًا وأكثر أمانًا».. 4 مراحل لتحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي
تمر عملية تحويل السيارة من العمل بالوقود السائل إلى الغاز الطبيعي بالعديد من المراحل في مراكز الفحص الفنية، التي تبدأ بالتأكد من صلاحية محرك السيارة للعمل بالغاز الطبيعي، وذلك في ظل الحوافز والدعم الكبير الذي تقدمه الحكومة المصرية لتشجيع تحويل السيارات للعمل بالغاز.
ويتميز الغاز الطبيعي بانخفاض تكلفة استخدامه في السيارات مقارنة بأنواع الوقود السائل، فضلًا عن رفع كفاءة محرك السيارة، وعدم التسبب في تكون انبعاثات مع العادم تكون ضارة البيئة، فضلًا عن العديد من المميزات الأخرى مثل الدعم والأمان.
مراحل تحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي
ونرصد فيما يلي مراحل تحويل السيارات السيارات من العمل الوقود السائل إلى الغاز الطبيعي:
1- فحص السيارة فنيًا في مركز التحويل من خلال الفنيين المختصين للتأكد من صلاحية المحرك للعمل بالغاز.
2- استلام السيارة من العميل في يوم التحويل ويتم التأكد من تلافي جميع الملاحظات المدونة في تقرير الفحص قبل عملية التحويل.
3- تركيب طقم التحويل وتثبيت أسطوانة الغاز وتركيب جميع الوصلات.
4- يتم الالتزام بالمواصفات القياسية عند تركيب مكونات طقم التحويل للحماية والالتزام بالسلامة المهنية، وللحفاظ على معدلات الأمان.
مميزات تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي
ونستعرض في السطور التالية جميع المميزات المرتبطة بتحويل السيارات من العمل بالوقود السائل إلى الغاز الطبيعي:
1- انخفاض تكلفة استهلاك الوقود لأكثر من 50% مقارنة بالوقود السائل.
2- زيادة كفاءة محرك السيارة بنسبة 10% حيث يتم احتراق الوقود داخل المحرك احتراقًا تامًا لأن الغاز الطبيعي وقود نظيف ورقمة الأوكتيني أعلى من البنزين «حوالي 120 أوكتين».
3- نسبة الضوضاء والاهتزازات ضئيلة.
4- انعدام المكونات الملوثة والضارة بالصحة الناتجة من عادم السيارات.
5- احتمالية اشتعال الغاز الطبيعي ضئيلة مقارنة بأنواع الوقود السائل.
6- منظومة الأمان مجهزة بنظام لغلق الغاز عند إيقاف السيارة.
7- توفير مبالغ ضخمة من مخصصات الدعم الذي توجهه الدولة للمواد البترولية السائلة.
تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي
كان الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، قد أكد أن هناك اهتمامًا كبيرًا بتحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي، واستكمال ما بدأته الحكومة في هذا الملف الذي يُسهم في توفير وقود أقل تكلفة مقارنة بالوقود التقليدي، بالإضافة إلى تحقيق المستهدفات البيئية، كما أنه أكثر وفرة للمستهلكين.
وأشار مدبولي، إلى أنه سيتم البدء في تحويل السيارات الحكومية للعمل بالغاز الطبيعي، مُنوهًا إلى أن التحويل يُوفر الكثير على الدولة والمواطن، ويتوافق، في الوقت نفسه، مع الإجراءات التي تتخذها الدولة للتحول نحو الوقود النظيف.
وأكد، ضرورة مُضاعفة أعداد السيارات المُستهدف تحويلها، ووضع خطة لمُضاعفة تحويل السيارات من البنزين إلى الغاز من 122 ألف سيارة إلى 250 ألف سيارة، مع ضرورة وضع مُحفزات لمن يقوم بالتحويل.
استثمارات جديدة لتوطين صناعة السيارات
في سياق آخر، سلط مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار التابع لرئاسة مجلس الوزراء الضوء على افتتاح مصنع بروتون ساجا في مدينة السادس من أكتوبر، باستثمارات تصل إلى 50 مليون دولار، لإنتاج 80 ألف سيارة سنويًا، في إطار الاتجاه نحو توطين صناعة السيارات في مصر.
ويقام مصنع بروتون ساجا على مساحة 70 ألف م2، حيث يبلغ الإنتاج الفعلي له 40 ألف سيارة سنويًا، فيما تسجل نسبة الصادرات المتوقعة 10% في السنة، بنسبة مكون محلي 48%، بحجم استثمارات متوقعة 3 مليارات جنيه.
وفيما يخص المرحلة الأولى من المصنع سيبدأ الإنتاج الفعلي الشهر المقبل، ثم التوسع في إنتاج السيارات الكهربائية والمحركات ومكونات السيارات الأخرى.
أما المرحلة الثانية تنطلق خلال 15 شهرًا لتشغيل مصنع الدهانات، بينما تشمل المرحلة الثالثة توسعة المصنع للوصول إلى 80 ألف سيارة منتجة سنويًا، بإضافة 3 موديلات جديدة.
