رئيس التحرير
أحمد ناصف
رئيس التحرير
أحمد ناصف

وزير النقل للعاملين بالسكة الحديد: الحافز لمن يستحق والمناصب بالكفاءة وليست بالأقدمية

نشر
ورشة أسوان للسكك
ورشة أسوان للسكك الحديدية

وجه وزير النقل الفريق كامل الوزير، رئيس وقيادات هيئة السكك الحديدية بخلق بيئة عمل مناسبة وعقد اجتماعات دورية مع العاملين وتطبيق مبدأ الثواب والعقاب وأن الحافز لمن يستحق كما أن المناصب بالكفاءة وليست بالأقدمية.

جاء ذلك خلال تفقد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل يرافقه رئيس وقيادات هيئة السكك الحديدية، اليوم الأحد، ورشة أسوان للسكك الحديدية المتخصصة في أعمال التجهيز اليومي للقطارات والصيانة الدورية للجرارات والعربات.

ورشة أسوان للسكك الحديدية

وذلك في إطار المتابعة المستمرة لأعمال الصيانة والدعم الفني للوحدات المتحركة بكافة ورش السكك الحديدية وفي اطار متابعة خطة التطوير الشامل التي تنفذها الوزارة لتطوير كافة ورش السكك الحديدية لرفع مستويات السلامة والأمان وزيادة إنتاجية هذه الورش وذلك خلال فعاليات "شهر الصيانة والدعم الفني في السكة الحديد".

وحيث ترتكز خطة تطوير الورش على 4 محاور رئيسية هي ( تطوير المباني – تجهيزها بأحدث المعدات) وامدادها بالعناصر البشرية المؤهلة سواء من العناصر البشرية الجديدة التي تم تخريجها من المعهد العالي لتكنولوجيا النقل أو تم تأهيلها وتدريبها والأكاديمية العسكرية المصرية وتدريب وتثقيف وإعادة تأهيل العناصر الحالية، باعتبار العنصر البشري أحد أهم عوامل نجاح منظومة السكك الحديدية.

بالإضافة إلى حوكمة قطع الغيار وعدم القيام بإجراءات الشراء لأي قطع غيار إلا بعد التأكد من عدم وجودها بجميع ورش الهيئة وربط جميع هذه الورش بمنظومة إلكترونية محكمة بمكتب نائب رئيس هيئة السكك الحديدية المختص

تفقد الوزير أقسام الورشة المختلفة والتقى بالعاملين بها واكد على عدم خروج أي قطار الا بعد التأكد من الحالة الفنية له والتوسع في أعمال الصيانة التي تجرى بالورشة وإمدادها بأحدث المعدات والحرص على أن تكون قطع الغيار اللازمة أصلية وطبقاً للمواصفات الفنية ، وكذا ضرورة الحفاظ على مستوى نظافة متميز للورشة ولكافة القطارات العاملة على خطوط شبكة السكك الحديدية ، كما وجه الوزير رئيس وقيادات هيئة السكك الحديدية بخلق بيئة عمل مناسبة وعقد اجتماعات دورية مع العاملين وتطبيق مبدا الثواب والعقاب وان الحافز لمن يستحق وان المناصب بالكفاءة وليست بالأقدمية

كما تابع الوزير خلال جولته التفقدية اعمال التطوير التي تتم بالورشة والتي تنفذها النيل العامة للإنشاء والطرق التابعة لوزارة النقل وحيث تشمل اعمال التطوير (انشاء ورشة جرارات واستكمال السكك -انشاء ورشة العربات – انشاء مبنى ادارى جديد وتطوير وترميم ورفع كفاءة المبنى الإداري القديم – إحلال وتجديد شبكة التغذية بالمياه بالورشة - إحلال وتجديد شبكة الصرف الصحي بالورشة – أعمال الكهرباء والمحولات بالورشة – اعمال شبكة الحماية المدنية ونظام الإنذار الآلي والاطفاء) بالإضافة إلي السكك الحديدية اللازمة للورشة وقد بلغت نسبة أعمال التطوير بالورشة 85 %.

ومن المنتظر الانتهاء منها 31 مارس 2024، كما تابع الوزير أعمال تنفيذ مشروع إنشاء هنجر لتخزين القطارات بحوش السد العالي.

وأكد الفريق مهندس كامل الوزير خلال الجولة ان تطوير ورش اسوان للسكك الحديدية يأتي في اطار تنفيذ وزارة النقل لخطة شاملة لتطوير منظومة السكك الحديدية تشتمل على 5 عناصر هي الوحدات المتحركة وتجديد السكة وتحديث نظم الإشارات والتطوير الشامل للورش، بالإضافة تدريب وتثقيف العنصر البشري وفي ضوء تنفيذ الوزارة لخطة شاملة لتطوير الورش القائمة وإنشاء ورش جديدة (تطوير 33ورشة قائمة -انشاء 5 ورش جديدة ) مشيرا إلى أنه في اطار الخطة الشاملة لتطوير الورش الإنتاجية المختلفة يتم التعاون مع الشركات العالمية المتخصصة الموردة للوحدات المتحركة من خلال عقود الصيانة والدعم الفني بهدف نقل الخبرة للعناصر البشرية بما يمكنها من تنفيذ كافة أعمال الصيانة والعمرة للوحدات المتحركة الجديدة ذات التكنولوجيا الحديثة والمتطورة فعلي سبيل المثال فيتم التعاون مع شركة وابتك الامريكية في ورش التبين وجاري إنشاء ورشة جديدة بمنطقة مهمشة لصيانة وعمرة جميع الجرارات الموردة من الشركة.

كما تم التعاون مع شركة تالجو بإنشاء ورشة مخصصة لصيانة قطارات تالجو بورش الفرز وأيضا جاري التعاون مع شركة ترانس ماش هولدنج الروسية لصيانة وعمرة العربات الروسية / المجرية بورشة أبو غاطس ومن المخطط إنشاء ورشة جديدة بمنطقة أبو زعبل لصيانة وعمرة هذه النوعية من العربات.

جدير بالذكر أن ورشة أسوان للسكك الحديدية تقع على مساحة 46714 متر مربع ويبلغ عدد العاملين بها 200 مهندس وعامل وهي متخصصة في اعمال التجهيز اليومي للقطارات والصيانة الدورية للجرارات والعربات.

وستؤدي أعمال التطوير للورشة إلى زيادة أعداد الجرارات والعربات التي يؤدي لها أعمال الصيانة الدورية والقدرة على أعمال التجهيز اليومي لعدد أكبر من الوحدات المتحركة مع زيادة أعداد الرحلات على الشبكة).

عاجل