وزير النقل: القطار الكهربائي السريع يخلق مناطق تنموية تستوعب 20 مليون مواطن
أكد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أن شبكة القطار الكهربائي السريع التي ستغطي أنحاء الجمهورية، بجانب كونها شرايين تنمية، ستخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، مثل المناطق الصناعية في «حلوان و15 مايو وبرج العرب والسادس من أكتوبر والمنيا الجديدة وأسيوط الجديدة وغيرها من المناطق الصناعية».
جاء ذلك، في جولة تفقدية لوزير النقل، يرافقه رئيس وقيادات الهيئة العامة للطرق والكباري ورئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق، جولة تفقدية بمواقع العمل بمشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «العين السخنة - العلمين - مطروح»، في المسافة من المحطة المركزية بالعاصمة الإدارية الجديدة حتى محطة السخنة.
خدمة المناطق السياحية
وأوضح وزير النقل، أن شبكة القطار الكهربائي السريع تخدم المناطق السياحية «الثقافية والتاريخية والدينية والشاطئية» في مصر، مثل خدمة المناطق السياحية في الجيزة وسوهاج والأقصر وأسوان وأبو سمبل والبحر الأحمر وغيرها من الأماكن السياحية الأخرى، بالإضافة إلى المناطق الزراعية الجديدة، سواء في الدلتا الجديدة او مستقبل مصر أو جنة مصر وغرب المنيا وتوشكى وشرق العوينات، بالإضافة إلى خلق محاور لوجستية تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، وشمال وجنوب البلاد، والمناطق الصناعية «مناطق الإنتاج» بالموانئ البحرية «مراكز التصدير».
ربط مناطق التنمية الزراعية
وأضاف، أن القطار الكهربائي السريع يربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة «الدلتا الجديدة - غرب المنيا - توشكي – مستقبل مصر وغيرها» بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير، بالإضافة إلى الربط بين المناطق السياحية «سياحة الغوص والشواطئ بالبحر الأحمر – السياحة الثقافية في كل من أهرامات الجيزة»، بما يتيح تنوع البرامج السياحية في الرحلة السياحية الواحدة.
وتابع الوزير، أن هذه الشبكة ستساهم في تحقيق التكامل مع المطارات والموانئ البحرية والطرق البرية؛ لتحقيق مفهوم النقل متعدد الوسائط، والربط بين الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمراكز اللوجستية، وخدمة أهداف التنمية العمرانية المستدامة، وإعادة توزيع السكان، وخلق محاور تنمية جديدة.
مسارات القطار الكهربائي السريع
وأفاد، بأن مسار الخطين الأول والثاني من الشبكة يتطابق مع مخطط «ممر التنمية»، الذي اقترحه العالم المصري فاروق الباز، والذي يهدف إلى تحقيق تنمية زراعية وعمرانية من خلال زراعة مليون فدان، واستيعاب 20 مليون مواطن على مسار تنموي بطول 1200 كم من الإسكندرية حتى توشكى، والحد من التلوث البيئي، بالإضافة إلى أن محدودية طاقة الشبكة الحالية «الديزل» بنقل 2 مليون راكب يوميًا، و13 مليون طن بضائع سنويًا عام 2030، وعدم قدرتها على استيعاب أكثر من ذلك مما استلزم إنشاء شبكة القطار الكهربائي السريع.
