وزير النقل يتابع تنفيذ القطار الكهربائي ومونوريل العاصمة الإدارية

أجرى الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، جولة تفقدية لمتابعة معدلات تنفيذ مشروع القطار الكهربائي (LRT) “السلام/ العاصمة الإدارية الجديدة/ العاشر من رمضان”.

وبحسب بيان لوزارة النقل اليوم الأحد، بدأت الجولة من محطة الفنون والثقافة مرورا بمحطات المشروع المختلفة وحتى محطة عدلي منصور المركزية التبادلية التي ستضم مجمع نقل متكامل الخدمات ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فدانا ليتم تبادل الخدمة بين خمسة وسائل نقل مختلفة، ووجه الوزير بالاستغلال التجاري الأمثل لكل محطات المشروع مع مراعاة أن تكون تشطيبات المحطات على أعلى مستوى من الجودة والمظهر الجمالي المتميز.

كما استقل وزير النقل، خلال الجولة جرار اختبارات أعمال السكة لمشروع قطار LRT في المسافة من  محطة بدر وحتى محطة العبور بطول 24  كم، للتأكد من انتهاء وجاهزية وصلاحية أعمال السكة بتلك المسافة، حيث بلغت النسبة الإجمالية لأعمال السكة 70%، ووجه بالانتهاء من أعمال تنفيذ الطرق الواصلة بين الطرق الرئيسة وأماكن الانتظار بجميع المحطات خاصة مع التقدم في أعمال تنفيذ التخطيط السطحي للمحطات وأعمال ساحات انتظار السيارات وكباري المشاة.

كما تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، كباري المشروع (كباري المسار - كباري السيارات)، وأعمال  الأسوار والورشة للاطمئنان على معدلات التنفيذ، وبلغت نسبة تنفيذ الأعمال المدنية  للمرحلتين (الأولى والثانية) 92 ٪؜، حيث يشتمل المشروع على 4 كباري سيارات، تم الانتهاء منها جميعًا وتشغيلها تجريبيًا أمام حركة السيارات وهي كباري "الهايكستب والمستقبل 1 والمستقبل 2 والشروق"، بالإضافة إلى 7 كباري لمسار القطار الكهربائي وهي "الإسماعيلية  وجنيفا والروبيكي 1 و2 والسويس والعاصمة 1 والعاصمة 2"، وبلغت نسبة التنفيذ الاجمالية لها 97.5 ٪؜.

 كما يشتمل المشروع على 3 أنفاق تم الانتهاء من تنفيذها بنسبة 100%  وهي نفق سيارات عند حدائق العاصمة ونفقين لمسار القطار وهما "نيو هليوبوليس وبدر"، وكذلك يجرى تنفيذ الأعمال المدنية بالورشة بنسبة 76% والتي تضم 26 مبنى، كما بلغت نسبة تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية للمشروع  50٪؜، ويجرى تركيب أعمدة الكاتنري التي تغذي القطار بالكهرباء ومد الكابلات الخاصة بالقوى الكهربائية والإشارات والاتصالات. 

وأكد الوزير على ضرورة تنفيذ جميع الأعمال بالتوازي وسرعة توريد باقي المعدات الخاصة بالأنظمة الكهروميكانيكية مع قيام الهيئة القومية للأنفاق، باختبارها تمهيداً لتركيبها خاصة وأن الأعمال الإنشائية للمحطات، قاربت على الانتهاء تمهيدًا للبدء في أعمال التشغيل التجريبي للقطارين الذي تم وصولهم من الصين  والقطارين الثالث والرابع الذين تم شحنهم من الصين والمخطط وصولهم نهاية الشهر الجاري، كما أكد الوزير على استكمال تصنيع  وتوريد باقي القطارات اللازمة للتشغيل التجريبي بنهاية أكتوبر 2021 حيث بلغت نسبة تنفيذ أعمال الوحدات المتحركة 74%.  

كما تابع وزير النقل أعمال تنفيذ  المرحلة الثالثة من المشروع والتي تشمل محطات: (كاتدرائية الميلاد - القيادة الاستراتيجية - المدينة الرياضية الدولية – العاصمة المركزية وهى المحطة التبادلية مع القطار  الكهربائي السريع).

وأوضح الوزير، أنه فيما يتعلق بالمرحلة الرابعة من المشروع فقد وجهت القيادة السياسة بمد مسار القطار الى قلب مدينة العاشر من رمضان لخدمة المواطنين (الطلبة والعاملين بالمنطقة الصناعية المقيمين بالعاشر من رمضان والأهالي) ليصبح طول مسار القطار بالكامل 103.3كم وبعدد 19 محطة بعد إضافة محطات (غرب العاشر – العاشر من رمضان – مركز المدينة).

ويعد المشروع  شريان تنمية جديد للمجتمعات العمرانية الجديدة (العبور – المستقبل – الشروق – هليوبوليس الجديدة – بدر – المنطقة الصناعية والعاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة)، علاوة على تبادله لخدمة نقل الركاب مع الخط الثالث للمترو في محطة عدلي منصور، ومع القطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين في المحطة المركزية ومع مونوريل العاصمة الإدارية في محطة مدينة الفنون والثقافة.

كما تفقد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، مواقع العمل بمشروع  قطاع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة الذي يبلغ طوله 56.5 كم ويشمل 22 محطة وتفقد أعمال التنفيذ بمسار المشروع وكذلك المحطات التي يجرى تنفيذ الأعمال بها بالعاصمة الإدارية (الأستاد – الطيران – R2 -R3 - مدينة الفنون والثقافة  - الحى الحكومي - مسجد مصر - مدينة العدالة)، و بلغت نسبة التنفيذ الإجمالية للمشروع  23.9% وبلغت نسبة الاعمال المدنية 27% (تشمل التنفيذ والتوريدات والتصميم).

 كما بلغت النسبة الإجمالية للأعمال الكهروميكانيكية 21% ويجرى حاليا تصنيع المعدات بنسبة 9٩% ويتم إجراء الاختبارات عليها تباعا كما يتم تصنيع قضيب التغذية بنسبة 90% وجارى توريده، كما بلغت نسبة الإنجاز لأعمال  الوحدات المتحركة 30.4% ويتم تصنيع القطارات طبقا لأحدث المواصفات العالمية، وتم توريد ووصول القطارين الأول والثاني، وجاري تصنيع القطارات الثالث والرابع والخامس من أسطول الوحدات المتحركة لمونوريل العاصمة الجديدة.

وتابع الوزير، خلال جولته بالمسار أعمال صب الخوازيق والأعمدة وتركيب الكمرات وكذلك الأعمال المدنية بورشة المشروع بالعاصمة الإدارية وكل قطاعات ومحطات المشروع، مؤكدا أن أى منطقة يتم إنهاء الأعمال بها يتم إعادتها كما كانت وأفضل.

 ووجه وزير النقل، بضرورة تكثيف الأعمال للانتهاء من المشروع في الموعد المحدد خاصة مع الأهمية الكبيرة للمشروع حيث سيربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقا (القاهرة الجديدة - العاصمة الإدارية) وسيساهم في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائي بمحطة مدينة الفنون بالعاصمة الإدارية الجديدة.

 لافتا إلى أن مشروع المونوريل سيدخل مصر لأول مرة وسيمثل نقلة حضارية كبيرة في وسائل النقل الجماعي، مشيرا إلى أن هذه النوعية من وسائل النقل تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة وصديقة للبيئة، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، وتجذب الركاب لاستخدامها بدلاً من السيارات الخاصة.

جدير بالذكر أن قطاع مونوريل العاصمة الإدارية يتم تنفيذه على مرحلتين على التوازي تمتد المرحلة الأولى من موقع الورشة بالعاصمة الإدارية الجديدة حتى محطة  مسجد المشير بطول حوالى 45 كم ومخطط افتتاحها فى نهاية مايو 2022 وتمتد المرحلة الثانية من محطة مسجد المشير حتى محطة الإستاد بطول حوالى  11.5كم ومخطط افتتاحها فى فبراير 2023. 

أما مشروعي المونوريل (العاصمة الإدارية الجديدة والسادس من أكتوبر)  يتم تنفيذهما من خلال تحالف يضم شركات (الستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب) ويبلغ طولهما 98.5 كم بعدد 35 محطة وسيساهمان  في التنمية المستدامة شرق وغرب القاهرة لتحقيق رؤية مصر 2030 نظرًا للأهمية البالغة لمنظومة النقل باعتبارها أحد شرايين التنمية العمرانية والاقتصادية.