قطار التنمية يصل أرض الفيروز بمشروعات سكك حديدية كبيرة لربطها بجميع المحافظات
تتواصل جهود وزارة النقل لدعم جهود التنمية المتكاملة والمستدامة في شبه جزيرة سيناء، حيث تمثل مشروعات السكك الحديدية أحد المحاور الرئيسية لدعم خطط التنمية الاقتصادية والاجتماعية، وتعزيز الربط بين سيناء وباقي أنحاء الجمهورية.
في هذا السياق، تُنفذ الهيئة القومية لسكك حديد مصر عددًا من المحاور الاستراتيجية ضمن مشروع قطار التنمية الذي يربط مناطق شمال ووسط وجنوب سيناء، حيث تم الانتهاء من تنفيذ عدد من المشروعات كالآتي:
- إنشاء كوبري معدني للسكة الحديد أعلى قناة السويس بالفردان بطول 640 مترًا على امتداد الكوبري الحالي، ورفع كفاءة وتطوير الكوبري القائم ليحمل سكتين لمرور حركة قطارات نقل الركاب والبضائع، وربط الكوبري غرب القناة بخط سكك الحديدية ( بنها - بورسعيد) وشرق القناة بخط (الفردان - رفح ).
- إعادة تطوير وتأهيل خط الفردان – بئر العبد والانتهاء من تطوير 6 محطات (القنطرة شرق – جلبانة – بلوظة – رمانه - نجيلة – بئر العبد)، وإنشاء (2) محطة جديدة (30 يونيو – السلام)، ووصلة بالوظة (شرق بورسعيد) حيث يمثل هذا المشروع نقلة نوعية في خدمة المجتمعات العمرانية والتنموية في شمال سيناء ودعم حركة تنقل المواطنين ونقل البضائع والخدمات اللوجستية باستخدام القطارات من وإلى سيناء.
- يُجرى حاليًا تنفيذ مشروع خط (بئر العبد – العريش – طابا)، الذي يُعد أحد أضخم مشروعات البنية التحتية في قطاع النقل بسيناء، حيث يمتد بطول إجمالي يبلغ 353 كم شاملًا التفريعات، ويضم 22 محطة، ويجرى تنفيذه على مرحلتين:
المرحلة الأولى: في المسافة بين (بئر العبد – العريش) بطول 81 كم + 12 كم تفريعات بإجمالي 7 محطات (السادات – التلول – شهداء الروضة – مصنع الملح – المساعيد – وسط العريش – مطار العريش)، ويشمل 18 عملًا صناعيًا (9 كباري سيارات – 4 مزلقانات - 4 أنفاق - كوبري سكة حديد)، حيث تم تسليم مواقع العمل للشركة المنفذة والانتهاء من أعمال الجسات والتصميمات الخاصة بالمحطات، وجارٍ استكمال باقي إجراءات التنفيذ.
المرحلة الثانية: في المسافة بين (العريش – طابا) بطول 260 كم ، وبإجمالي 15 محطة ( الطويل – الريسان – مصنع الأسمنت – بغداد – الحسنة – محطة 1– محطة 2 - نخل – محطة 3 – الريد – التمد – محطة 4 – محطة 5 - رأس النقب – مطار طابا)، ويشمل 33 عملًا صناعيًا (20 كوبري سيارات - مزلقان - 12 نفق).
