إلغاء السلالم ومنع الميكروباص.. إليك الخطة الكاملة لتطوير الطريق الدائري
تسعى وزارة النقل جاهدة للانتهاء من تطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى في أقرب وقت ممكن. يشمل مشروع التطوير إنشاء حارات جديدة لمسارات ومحطات أتوبيسات BRT التي ستُستخدم بعد الانتهاء من أعمال التطوير. يُعتبر هذا المشروع نقلة نوعية في تحسين وسائل المواصلات في المنطقة، حيث من المتوقع أن يسهم في تقليل الازدحام وتسهيل حركة النقل بشكل كبير.
النقل الذكي (ITS).. تعزيز الكفاءة على الطريق الدائري
أكدت وزارة النقل أنه جارٍ تنفيذ البنية التحتية لمنظومة النقل الذكي (ITS)، وهو النظام الذي سيُطبق على الطريق الدائري ليكون من أوائل الطرق في مصر التي تستخدم هذا النظام المتطور. كما يتم تطوير وتدعيم نظام الإنارة على الطريق ضمن خطة شاملة تهدف إلى تحسين جودة الطريق وزيادة كفاءته. يهدف النظام إلى تحسين إدارة حركة المرور، مما يساهم في تقليل الحوادث وزيادة الانسيابية على الطريق.
زيادة السعة: 7 حارات في كل اتجاه مع 8 حارات لكوبري المنيب
من المقرر أن يتضمن الطريق الدائري بعد الانتهاء من أعمال التطوير توسعة كبيرة لعدد الحارات. سيكون هناك 7 حارات في كل اتجاه على معظم أجزاء الطريق، باستثناء كوبري المنيب، حيث ستصل الحارات إلى 8 في كل اتجاه. سيساهم هذا التوسع في رفع القدرة الاستيعابية للطريق وتحسين تدفق حركة المرور.
تطوير البنية التحتية.. إنشاء طريق خدمة سطحي وتغييرات مرورية كبيرة
في إطار خطة التطوير، قررت وزارة النقل إنشاء طريق خدمة سطحي على طول الطريق الدائري. هذا الطريق سيكون مخصصًا للحركة المرورية أسفل الدائري قبل المطالع والمنازل. ويهدف هذا التغيير إلى تسهيل الوصول إلى الطريق الدائري وتخفيف الضغط المروري عليه. من الجدير بالذكر أن الوزارة ستقوم بإلغاء السلالم بشكل نهائي، وكذلك ستتم إزالة مواقف الميكروباص على الدائري لتحسين الانسيابية.
توجيهات بإنشاء مرائب سيارات في الطرق والميادين الرئيسية
أعلنت وزارة النقل أيضًا عن توجيهاتها لإنشاء مرائب سيارات في كافة الطرق والميادين الرئيسية، في خطوة تهدف إلى تقليل الازدحام في مناطق التوقف وتوفير أماكن لركن السيارات. كما أكدت الوزارة أنه سيتم إلغاء جميع السلالم المؤدية للطريق الدائري، في إطار تطوير الحركة المرورية وتحسين البنية التحتية للنقل في المنطقة.
