7 ممرات لوجستية.. تنفيذ شبكة نقل حيوية لربط مناطق التنمية وخدمة المجتمعات العمرانية الجديدة
تواصل وزارة النقل إنشاء 7 ممرات لوجستية متكاملة لربط مناطق الإنتاج (الصناعي – الزراعي – التعديني) بالموانئ البحرية، أو ربط الموانئ البحرية على البحر الأحمر بالموانئ البحرية على البحر المتوسط وخدمة المجتمعات العمرانية الجديدة بواسطة شبكة من السكة الحديدية (ديزل / قطار كهربائي سريع) أو شبكة الطرق الرئيسية، مرورًا بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية الواقعة على هذه الممرات.
يأتي ذلك، في إطار خطة الدولة للتنمية المستدامة 2030؛ تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، وتطوير منظومة النقل على مستوى الجمهورية.
ممرات لوجستية
وتتمثل هذه الممرات اللوجستية المتكاملة في «ممر السـخنة – الإسكندرية» اللوجيستي، الذي يمتد من ميناء السخنة على البحر الأحمر، مرورًا بميناء العاشر من رمضان الجاف والمنطقة اللوجستية وربطه بشبكة السكك الحديدية من خلال خط «الروبيكي - العاشر من رمضان – بلبيس» بطول 63.5 كم، والمنطقة الصناعية بالعاشر من رمضان مرورًا بالقاهرة المركز الحضري الأضخم في الشرق الأوسط ثم بمدينة السادس من أكتوبر الصناعية والميناء الجاف والمنطقة اللوجستية وصولًا لميناء الإسكندرية الكبير، وممر «العريش – طابا» اللوجيستي، الذي يبدأ من ميناء العريش على البحر المتوسط حتى ميناء طابا على خليج العقبة مرورًا بمناطق الصناعات الثقيلة في وسط سيناء، ويخدم هذا الممر المناطق اللوجستية الجاري إنشاؤها بشبه جزيرة سيناء «الطور – رفح – العوجة – الحسنة – النقب – طابا – رأس سدر – بئر العبد»
يأتي ذلك بالإضافة الى ممر «القاهرة - الإسكندرية» اللوجستي، الذي يبدأ من محطة سكك حديد قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل مرورًا بميناء السادات الجاف وميناء السادس من أكتوبر الجاف وربطهما بشبكة السكك الحديدية على خط «بشتيل – الاتحاد – إيتاي البارود - القباري» من خلال وصلتي «كفر داود – السادات» بطول 36 كم، و«المناشي – 6 أكتوبر» بطول 68 كم حتى ميناء الإسكندرية الكبير، وممر «طنطا – المنصورة – دمياط» اللوجيستي، الذي يبدأ من المنطقة اللوجستية بطنطا في قلب الدلتا، التي تخدم مناطق الإنتاج الزراعي في وسط الدلتا والمناطق الصناعية في «قويسنا – طنطا – كفر الزيات – المحلة – المنصورة» وربطها بميناء دمياط بخط سكة حديد «طنطا/ المنصورة/ دمياط» مُرورًا بالميناء الجاف بمدينة دمياط الجديدة.
ويبدأ ممر «جرجوب – السلوم» اللوجيستي من ميناء جرجوب البحري على البحر المتوسط، ويصل إلى ميناء السلوم البري، الذي يُعتبر أكبر ميناء بري في مصر، وسيتم من خلاله زيادة حركة التبادل التجاري بين مصر وليبيا مرورًا بالمنطقة اللوجستية شرق السلوم، ويربط بينهما خط سكة حديد «جرجوب / السلوم» بطول 223 كم، بالإضافة إلى ممر «القاهرة – أسوان – أبوسمبل» اللوجستي، الذي يشمل الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع وطريق الصعيد الصحراوي الغربي مرورًا بالموانئ البرية الجافة والمناطق اللوجستية «الفيوم الجديدة – كوم أبوراضي – سوهاج الجديدة – أبوسمبل» ومناطق الاستصلاح الزراعي بتوشكى وشرق العوينات ومنطقة أبوسمبل السياحية، وأخيرًا ممر «سفاجا – قنا – أبوطرطور» اللوجيستي الذي يبدأ من ميناء سفاجا على البحر الأحمر والمنطقة اللوجستية بسفاجا مرورًا بالخط الثالث للقطار الكهربائي السريع وخط سكة حديد الديزل «سفاجا – قنا – أبو طرطور».
