الحكومة تنفي تعيين رئيس جديد للهيئة القومية للبريد

نفت الحكومة ما تداولته وسائل التواصل الاجتماعي بشأن تعيين رئيس جديد لمجلس إدارة الهيئة القومية للبريد، إذ نفى مصدر مسئول بمجلس الوزراء، ما تم تداوله على وسائل التواصل الاجتماعي، بشأن تعيين رئيس جديد لمجلس إدارة الهيئة القومية للبريد، حيث إن الرئيس الحالي لمجلس الإدارة يؤدي مهامه، ولم تصدر أي قرارات أخرى.  

وأكد المصدر، في تصريح لوكالة أنباء الشرق الأوسط، أنه سيتم اتخاذ الإجراءات القانونية ضد من يروجون لهذه الأخبار الكاذبة، والتي تستهدف إحداث البلبلة في المؤسسات الخدمية المهمة. 

الحكومة تدرس استخدام «الأتوبيس البرمائي» لتخفيف الزحام

استعرض الدكتور مصطفى مدبولي رئيس الحكومة، خطة تطوير النقل النهري، في اجتماع عقده مساء أمس، بمقر الحكومة بمدينة العلمين الجديدة، بحضور الفريق كامل الوزير، وزير النقل، واللواء مفيد صلاح الدين، رئيس الهيئة العامة للنقل النهري. 
وأكد رئيس الوزراء أهمية تنفيذ هذه الخطة التي تستهدف زيادة نصيب النقل النهري ضمن منظومة النقل الرئيسية، تنفيذاً لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، خاصة في ظل المردود المُتحقق من هذه الخطوة وبخاصة تقليل التكلفة، وخفض استهلاك الوقود، ومراعاة البعد البيئي.

واستعرض وزير النقل مُحددات خطة تطوير النقل النهري في كافة عناصرها، حيث أكد أنه فيما يخص نقل البضائع، فإن الدولة تستهدف البدء في تفعيـــل منظومة النقل النهـري ببناء وحدات نهـرية متطورة بمواصفـات قياسية وعالمية تتناسب مع البنية التحتية الحالية، وذلك  للاستفادة من المزايا العديدة للنقل النهري وأهمها ترشيــــد استهلاك السولار بنسبة 64%، مع تقليل كثـافة التحرك على الطرق والكباري للحفاظ عليها وتقليــل تكاليف الصيانة، إلى جانب تقليــل الحـوادث وخفض التلـوث البيئي، بالإضافة إلى أن الوحدات النهرية تصنع في مصر بمكون محلى (80%) مما يُقلل الاستيراد.

إلغاء 384 مرسى

وفيما يتعلق بنقل الأفراد، أوضح الفريق كامل الوزير خلال اجتماعه مع رئيس الحكومة، أن مقترح التطوير يشمل فيما يخص المعديات، إنشاء 51 كوبري مشاه، أو سيارات بديلاً عن 212 معدية غير آلية، وإحلال 442 معديـة متطـورة بنموذج موحد، وتأهيل العمالة علـى التشغيـل الآمـن ومنحهم التراخيــص اللازمـة، مع تشديد الرقابة لتطبيق معايير التشغيل الآمـن، لافتاً إلى أنه فيما يخص المراسي، فإن مخطط التطوير يتضمن رفع كفاءة 408 مراسي بنموذج متطور موحد وفقاً لأعلى معاييـر الأمن والسلامة وترخيصها، وإلغاء 384 مرسى واستبدالها بكباري. 

وأضاف الوزير أنه من المخطط رفع كفاءة 26 أتوبيـسا نهريا بينها 17 أتوبيــساً بالقاهرة الكبرى، و9 أتوبيسات بباقي المحافظات وذلك من عائد التشغيل، لافتاً إلى أنه يتم دراسة استخدام "الأتوبيس البرمائي" كوسيلة نقل حضارية للركاب وخاصة السائحين، حيث يساهم في تخفيف الزحام وسرعة التنقل ولا يحتاج إلى مراسي ويمكن تجهيز رامبات الصعود والنزول حسب خطوط السير المقترحة، لاسيما وأنه تم تطبيقه بنجاح في العديد من بلدان العالم.