طائرات روسيا تحلّق عالياً رغم العقوبات

حين فرضت دول غرب أوروبا والولايات المتحدة عقوبات على روسيا ردّاً على غزوها أوكرانيا العام الماضي، بدا قطاع الطيران المدني مجالاً واعداً لإيقاع أقصى قدر من المعاناة بروسيا.

بُني ذلك التصور على أن شركات الطيران الروسية تعتمد على طائرات صنعتها شركتا "إيرباص" و"بوينج"، وهما ممنوعتان عن ممارسة نشاطات في روسيا. كما أن شركات تأجير أجنبية تملك أكثر من خُمسي تلك الطائرات وطالبت باستعادتها على الفور.

لكن بعد عامٍ على الحرب، ما تزال شركات الطيران الروسية تشغّل 467 طائرة "بوينج" و"إيرباص" ، مقابل 544 طائرة قبل عام، حسب شركة الأبحاث "سيريوم" (Cirium).

فيما ألغت فيه شركات الطيران الروسية رحلاتها إلى الولايات المتحدة وغرب أوروبا وحلفائهم، عززت خدماتها إلى تايلندا وتركيا والإمارات العربية المتحدة، إلى جانب جمهوريات الاتحاد السوفييتي السابق، مثل أرمينيا وقرغيزستان وطاجيكستان.

كما تسيّر هذه الشركات نحو 1100 رحلة طيران داخلية يومياً، بانخفاض نحو 15% عمّا كانت عليه قبل عام، وهو تراجع أقل بكثير مما كان يتوقعه مؤيدو أوكرانيا بعد فرض العقوبات.