الأتوبيس الترددي BRT على الدائري.. محطاته وموعد استخدامه
تستعد مصر لدخول عصر الاتوبيس الترددي BRT، حيث يتم حاليا إنشاء محطات الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري، في إطار خطة وزارة النقل، لاستخدام منظومة نقل متطورة وذكية، وإنشاء شبكة BRT تكون الأطول في العالم بطول 106 كم.
الاتوبيس الترددي BRT عبارة عن حافلة نقل سريعة كبيرة تعمل بالكهرباء، وتسعي مصر لاستخدامه على الطريق الدائري ليكون بديلا للسيارات الميكروباص، ويهدف الاتوبيس الترددي إلي تقليل الوقت، والحفاظ على البيئة لأنه يعمل بالكهرباء، كما أنه سيعمل على خفض حوادث الطرق، وتنمية موارد الحكومة.
سعر تذكرة الأتوبيس الترددي
مازال سعر تذكرة الاتوبيس الترددي تحت الدراسة ولم يتم الإعلان عنها، ومن المتوقع أن يتم الإعلان عنها مع اقتراب التشغيل الفعلي للمشروع، وبحسب تأكيدات مؤولي الحكومة فإن أسعار التذاكر لن تكون مرتفعة وستراعي الطبقات البسيطة.
محطات الأتوبيس الترددي
جاري العمل في مسارات الاتوبيس الترددي على الطريق الدائري، والتي من المقدر أن تزيد عن 50 محطة، وهي محطات.. المشير طنطاوي، كايرو فيستيفال سيتي، أكاديمية الشرطة، طريق السويس، عدلي منصور، موقف العاشر، غرب الرشاح، محطة الترولي، مؤسسة الزكاة، محطة مصرف بلبيس، محطة عزبة الجزيرة، المرج، رشاح الخصوص، محطة السهبلي، مسطرد، متولي الشعراوي، محور العصار، منطاي، إسكندرية الزراعي، باسوس، باسوس القناطر، الوراق، تحيا مصر، مترو إمبابة، بشتيل، ترعة بشتيل، أحمد عرابي، أرض اللواء، ترعة البراجيل، البراجيل، محور 26 يوليو، المعتمدية، محطة رنين، صفط اللبن، كفر طهرمس، منشية البكاري، مدينة النور، مسجد المدينة، الملك فيصل، محطة الهرم، محطة ترسا، مصر للطيران، الطالبية، الكونيسة، المنيب، البحر الأعظم، محطة الزهراء، العزبة، محطة محور الحضارة، محطة شارع الجزائر، تقاطع الأوتوستراد، الهضبة الوسطي، كارفور المعادي، نادي الصيد، محطة البارون، محور الشهيد، ومحطة مدخل التجمع.
سرعة الأتوبيس الترددي
تبلغ السرعة القصوى للأتوبيس الترددي نحو 70كم/الساعة، وتم انتاجه محليا بنسبة مكون60%، ويعمل بالكهرباء ويقطع مسافة تصل إلى 350 كم بالشحة الواحدة، ويمكنه العمل لمدة 8 ساعة في اليوم ويضم 49 مقعدا قابلة للزيادة.
موعد تشغيل الأتوبيس الترددي
من المتوقع أن يتم تشغيل الاتوبيس الترددي في نهاية عام 2022، ويعد بديلا للخط الخامس للمترو.
