ذكية وذات طابع فرعوني.. وزير النقل يتفقد تنفيذ محطة قطارات الصعيد (صور)
أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولة تفقدية لمتابعة معدلات تنفيذ إنشاء محطة قطارات صعيد مصر، في محافظة الجيزة، حيث تفقد مبنى المحطة الرئيسي، المكون من دور بدروم جراج، ودور أرضي ودورين متكرر، كما يشمل المبنى عَلِى 4 أرصفة لخدمة ركاب الوجه القبلي بـ6 خطوط، منها خطان لـ “أسوان / إسكندرية”، بالإضافة إلى 4 خطوط للقطارات المنتهية في المحطة والقادمة من الوجه القبلي.
كما تفقد الوزير أعمال إنشاء 3 أرصفة، بـ4 خطوط سكك لخط المناشي، وأعمال إنشاء سكك حوش المحطة وربط سكك الورش بالسكك الطوالي بجانب خط البضائع “الإسكندرية/ المناشي/أسوان”، ويبلغ إجمالي أطوال السكك في المحطة 22 كم، بـ89 مفتاحًا.
كما يشمل الدور الأرضي على جزء تجاري ضمن مول تجاري متكامل بالدور (الأول - الثاني)، وأماكن إدارية بالدور الأرضي، بالإضافة إلى 48 شباكًا للتذاكر، ودورات المياه، ومنطقة الهرم الزجاجي بالبهو الرئيسي للمحطة.
واطلع الوزير، خلال دولته، على الدور الأول والثاني للمحطة، اللذين يضمان محال تجارية ومناطق استثمارية، كما تابع أعمال تنفيذ الورش المختلفة مثل ورشة تجهيز عربات القطارات، التي تشتمل على 12 سكة وورشة صيانة الجرارات، التي تشتمل على 6 سكك أعمال صيانة وتجهيز الجرارات، بالإضافة إلى متابعة أعمال تنفيذ نفقين سيارات، ونفق للمشاة للدخول والخروج من محور الفريق كمال عامر، وربط جراج المحطة بالمحور ونفقين باتجاه شارع السودان، ونفق للمشاة لربط الشارع بجراج المحطة.
والتقى الوزير بالعمال والمهندسين المشاركين بالمشروع، وأكد على ضرورة تكثيف الأعمال لنهوها وفقًا للجدول الزمني المخطط، خصوصًا مع الأهمية الكبير للمحطة في تقديم خدمات مميزة للركاب، إذ ستكون المحطة “ذكية تبادلية ذات طابع فرعوني”، وذات مستوى عالمي من الخدمات، إذ تحتوي على شاشات إرشادية للراكب، وبوابات تذاكر إلكترونية، وماكينات TVM، وكاميرات مراقبة، وهي محطة مكيفة الهواء في كل طوابقها، وبها خدمة Wi-Fi، كما ستشتمل على نظام حديث للإطفاء والإنذار.
وأضاف وزير النقل، أنه عند اختيار موقع المحطة روعي وقوعها في منطقة وسطية بين محطتي سكك حديد رمسيس والجيزة، وكونها تقع في محافظة الجيزة التي تعتبر بوابة لصعيد مصر، كذلك كونها منطقة التقاء خطوط السكك الحديدية الرئيسية بمصر (السد العالي / الإسكندرية – إمبابة / المناشي / القباري)، ووجود وسائط نقل متعددة متصلة بالمنطقة (مترو الأنفاق / مونوريل 6 أكتوبر / خطوط أتوبيسات ترددية / وسائل النقل الجماعي)، بالإضافة إلى وقوعها على 4 محاور رئيسية تسهل نقل الحركة منها وإليها، وهي (محور ترعة الزمر / محور شارع السودان / محور أحمد عرابي وشارع المطار – محور 26 يوليو)، لافتاً إلى ان موقع المحطة الاستراتيجي، الذي يربط المحطة مع وسائل النقل المختلفة (سكك حديدية - مترو الأنفاق - مونوريل - نقل جماعي واتوبيسات BRT)، لخدمة جمهور الركاب.
كما ستساهم المحطة في تخفيف الضغط على محطات القطارات المركزية ( رمسيس – الجيزة )، على مستوى النقل والخدمات والصيانة، والتقليل من حالات التكدس المروري داخل شوارع العاصمة، وكذلك رفع مستوى الخدمات المقدمة داخل محطات القطارات للمستوى العالمي، وزيادة الإقبال وتشجيع الجمهور على استخدام وسائل المواصلات العامة.
جدير بالذكر أن إجمالي مساحة المشروع يبلغ 239 ألف متر مربع تقريبًا، أي بما يعادل 57 فدان، ويشمل المشروع (مبنى المحطة الرئيسي على مساحة 31.000 م2، بإجمالي مساحة بنائية 100.000 م2، وملحقات المحطة من مبانٍ خدمية وورش صيانة وأرصفة، وكذلك خطوط سكك حديدية علي مساحة 166.000 م2، وعمارات استثمارية على مساحة 42.000 م2.
ومن المتوقع أن تبلغ الطاقة الاستيعابية للركاب بالمحطة 170 ألف راكب يوميًا، وأتاح المشروع منذ بداية تنفيذه حتى الآن توفير فرص عمل بلغت حوالي 3500 فرصة عمل بصفة مباشرة وغير مباشرة، ومتوقع زيادتها في فترة ذروة العمل بالمشروع الى 7000 فرصة عمل.
