برج الفشن يدخل الخدمة بعد انتهاء أعمال التحديث والتطوير

أعلن وزير النقل، الفريق مهندس كامل الوزير، دخول برج الفشن بمحافظة بنى سويف في الخدمة بعد انتهاء أعمال التحديث والتطوير به، ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد بنى سويف- أسيوط، بطول 250 كم، والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة الستوم الإيطالية العالمية، بنظام الكتروني حديث (EIS)، والذي يحقق أعلى معدلات الأمان، والحاصل على شهادة  4 SILL .

وأوضح الوزير أن المشروع يتكون من 15 برج رئيسي، و 24 برج ثانوي، و 86 مزلقان، وأن نسبة تنفيذ المشروع بلغت 81 في المئة، حيث تقوم الشركة بأعمال التشطيبات والتركيبات لعدد 5 أبراج علي التوازي بمراحل متفاوتة، و برج الفشن ببنى سويف هو عاشر برج رئيسي تم دخوله في الخدمة بعد أبراج "أبو قرقاص، مغاغة، الروضة، بنى مزار، ملوى، مطاي، سمالوط" بمحافظة المنيا، وبرج "ديروط – القوصية" بمحافظة أسيوط، لافتا الى أن برج الفشن ببنى سويف والمنطقة الأوتوماتيكية بطول 20 كم تتحكم في 79 سيمافور ضوئي، وعدد 7 مزلقان يعمل أوتوماتيكيا وعدد 13 موتور تحويلة وعدد 112 تراك كهربي – مع تشغيل التقاطر والمسير العكسي ما بين برجي الفشن و مغاغة ولتصبح المسافة الحالية بالتشغيل 141 كم.

وأشار الفريق مهندس كامل الوزير إلى أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية بخط بنى سويف / أسيوط يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الميكانيكي) بآخر إلكتروني حديث مما يؤدي الي زيادة عوامل الأمان والتحكم والسيطرة فى سلامة وأمن مسير القطارات ويسهم هذا فى تقليل فترة التقاطر بين القطارات و زيادة الطاقة الاستيعابية للشبكة وذلك بزيادة عدد الرحلات خلال اليوم الواحد، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان مضيفا أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات تتضمن متابعة حركة مسير القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة لافتا الى أنه  جاري ومخطط تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بطول حوالي 1900 كم بتكلفة حوالي 50 مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكة الحديدية.