أستاذ طرق: إنشاء نفق أحمد حمدي استغرق 60% من الوقت المتعارف عليه
قال حسن مهدي، أستاذ النقل والطرق بجامعة عين شمس، إن النقل والاقتصاد وجهان لعملة واحدة، فلكي يكون الاقتصاد قويا، يجب أن تكون البنية الأساسية قوية وعلى رأسها شبكة الطرق من أجل الحفاظ على استدامة المشروعات القومية، مثل المشروعات الزراعية والربط مع دول الجوار الإقليمي والمجمعات الصناعية.
وأضاف مهدي -خلال مداخلة هاتفية ببرنامج "صباح الخير يا مصر"، اليوم الأربعاء، المُذاع على القناة الأولى- أن الدولة المصرية بدأت المشروع القومي للطرق في عام 2014، الذي أضاف كثيرا للاقتصاد المصري، ووفر ألاف فرص العمل للمصريين وقلل معدلات البطالة والتضخم.
وأشار إلى أن هذا المشروع، قامت عليه مشروعات التنمية المستدامة مثل المجتمعات العمرانية الجديدة واستصلاح الأراضي الصحراوية واستغلال الموارد الطبيعية والخروج من الوادي الضيق، وعموما فإنه كان سببا في تعمير مناطق غير مأهولة.
وتابع "المشروع ربط البحرين الأحمر والمتوسط حتى يكون لدينا خط نقل بضائع في ميناء السخنة وموانئ الإسكندرية"، مشيرًا إلى أنه ما كان يتم خلال سنوات كثيرة، أصبح يتم في سنوات قليلة، على غرار ما حدث في نفق الشهيد أحمد حمدي.
وأوضح أن إنشاء نفق الشهيد أحمد حمدي، استغرق 60 في المئة، من الوقت العالمي المتعارف عليه.
